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Desde muito tempo as
pessoas vinham me perguntando se e quando faria miniaturas sob encomenda. Como já
mencionei, trabalho com notebooks e a demanda pelo serviço tem sido muito
grande. A maior parte do tempo, deixo-me levar pelo trabalho e acabo não
podendo fazer as
miniaturas nem para mim mesmo. Mas houve uma ocasião em que resolvi e pude me dedicar
um pouco mais às miniaturas. Foi quando fiz o projeto de Miniaturas de
FNM e o executei em um prazo relativamente curto. Dali saíram inicialmente apenas 10 FNMs.
Quem tive interesse em adquirir, precisou reservar com certa
antecedência e ainda teve de ser complacente com algum atraso na confecção
do modelo encomendado. Hoje, percebo que, embora me sinta honrado em atender
a uma encomenda de miniatura, não me é vantajoso fazer esse trabalho para
venda. Conseqüentemente, sinto que mais cedo ou mais tarde passarei a não
aceitar encomenda alguma.
Apesar de eu ter tido o cuidado para que cada
unidade seja exatamente igual à outra, pode-se dizer que, cada comprador
tem um modelo único. Isso se dá a partir da personalização do caminhão:
comprimento do chassis, quantidade de eixos, cor, modelo de cabine,
carroceria, posicionamento dos faróis, etc. As opções de cabine são a
Standard e a Brasinca. Com relação à cabine Standard, há ainda a opção de
grade antiga ou grade nova. Enfim, são levadas em consideração as
características do ano de fabricação.
No caso de encomenda, o interessado
pode mandar fotos e descrições
para que o trabalho saia o mais fiel possível daquilo que ele tem em
mente.
Em geral, os modelos são projetados para serem estáticos
(em exposição numa mesa, estante, etc), mas nada impede de se
converter um modelo desses para ser operado com controle remoto.
Acrescentando detalhes com setas que piscam, faróis
que acendem, servo de direção e motor principal.
A escala adotada é 1:25 e o preço varia
de acordo com a complexidade: tipo de carroceria, quantidade de eixos e
outros detalhes da personalização.
O primeiro modelo de FNM D11.000, exposto neste
site, é o Protótipo
do Projeto A. Todavia, muita coisa foi modificada ou
corrigida. Embora isso seja comum, um estudo mais aprofundado das
características desse caminhão foi o motivador das várias mudanças no
projeto. Exemplos: os pneus; os cubos (especialmente os traseiros)
estavam diferentes da realidade e fora de proporção; o tanque não estava
correto; os cantos da cabine, logo abaixo do pára-brisa, estavam muito
proeminentes; os cantos atrás dos pára-lamas dianteiros não estavam muito
certos e o painel traseiro da cabine também foi corrigido. Alguns outros
detalhes não mencionados aqui também foram revistos.
As peças foram mostradas neste
site assim que ficavam prontas para que as pessoas pudessem acompanhar alguns
detalhes da execução do
projeto FNM. Devido à dificuldade ou mesmo a impossibilidade de se
reproduzir certos detalhes, adotei um nível de abstração em que não
reproduzo alguns detalhes que, no modelo em tamanho real, ou seja 1:1,
sejam menores que 15mm.
A intenção não é produzir muitos modelos, mas
procurar fazê-los da melhor forma possível para aqueles que sabem o que é
um FENEMÊ (FNM) e o que ele representou para o Brasil e para as pessoas que
estiveram direta ou indiretamente ligadas a esse bruto tão peculiar.
A fabricação desses 10 caminhões chamei de
Projeto "A" porque, embora tenha pouco tempo para me dedicar ao modelismo,
pretendo desenvolver outros projetos de miniatura. No projeto "B", sairão
as correções do projeto "A" e assim sucessivamente. A quantidade dos
caminhões por variante, nesse primeiro projeto, serão:
2 FNM D11.000 V-4;
3 FNM D11.000 V-5;
3 FNM D11.000 V-6;
1 FNM D11.000 V-12;
1 FNM D11.000 V-17 com o quarto eixo.
Comecei trabalhando as partes básicas
que comuns a todos eles: eixos, rodas,
pneus, motor, caixa de mudanças, molejos e assim por diante.
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3º eixo (esquerda), 1º eixo (direita) e eixo
da tração na frente (centro)